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大件运输王者格尔发K7火爆全网
作者:admin  更新时间:2020-06-17 22:42:49

  最近,一条牵引车拉着一片硕大风力发电机扇叶在山间弯路上自如穿梭的视频火爆各大平台,不少卡友看了也纷纷表示:“卧槽,牛B牛B(厉害了),还能这样干!”

  震惊之余,一些疑惑随之而来:“这个东西怎么会这么大,什么样的条件才能运输这些‘大家伙’?”

  这片大扇叶是风力发电机的组成部分之一,单片长度一般在50米以上,属于大件运输物品。大件是指在重量、体积上占有优势的物品,分为超限和超载两类。

  大件运输横跨石油、化工、电力、海洋工程、冶金、机械、建筑等民(真)生(不)基(差)建(钱)行业。随着国家大力发展能源经济,大件运输项目成倍增加,市场呈现出前所未有的繁荣景象。

  这些个庞然大物的运输,光是想想就知道绝非易事。在运输工具方面,超限超载物品对车辆的承载性和通过性要求更高。在运输资质方面,大件运输要求运输前办理相关的超限/超载运输车辆通行证并按照既定路线运送货物。

  大件运输虽然限制苛刻,但是运费也在业内较高水平,什么样的车辆能胜任这个肥差呢?

  格尔发K7搭载了德国曼与美国康明斯大马力大扭矩低转速发动机采埃孚第四代ZF16挡高效变速箱+60000扭矩的跨越专用驱动桥,超级可靠的底盘让跨越K7牵引百吨级别的变压器也不在话下!

  格尔发K7车身高强度钢板和超高强度钢板使用率达到32%,采用 LDWS(车道偏离预警)系统、胎压监测系统等,国标GB、欧盟ECE两规“双达标”,处于世界先进水平,复杂路况行车安全有保障。

  格尔发K7采用了唐纳森纳米级结构滤芯、亿利全系电动泵油系统、美国摩丁冷却系统,经检验油耗同比降低3%-7%,节约运输成本,大件运输一般速度较低,货源固定,“多拉快跑”靠不住,更省燃油才能更经济。

  格尔发K7的智能化驾驶室采用德国萨克斯专家调校后的四点悬浮气囊车身悬置系统,加上气囊座椅的三级减震系统,有效降低车辆在行使过程中的振动和冲击,好吃不如饺子,舒服不如开K7。

  全车定制化储物空间高达910L,卧铺下方还有车载冷藏箱,移动家同样温馨。

  大件运输市场发展前景可观,虽说准入门槛有些高,咱们老司机的娴熟驾驶技术绝对是大件运输行业的金字招牌,几十米的大扇叶轻松过弯。

  格尔发K7凭借强劲动力的加持、智能安全的升级、驾乘的豪华体验成为大件运输的真正王者!卡友是不是对大件运输和格尔发K7都馋起来了,不妨买一辆江淮格尔发K7开启大件运输之路,能给自己的行车履历拔拔高,烫烫金不说,还能赚得更多,一箭双雕。